Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Что дает скутеру спортивный коммутатор?

Сами посудите: в наш век, когда всех товаров в избытке, причем в огромном, а торгашей на каждом углу «как не резанных свиней»- как еще впарить покупателю, то что у него уже есть??? Вот есть у вас например скутер с штатным коммутатором, а торгашу от этого только печаль одна… Ему ведь нужно ежемиллесекундно впаривать, по жизни причем… Сидит он бедненький в своей будочке и думает: чего бы еще такого впарить колхозным лохам???

И придумывает же: «прямотоки», фильтры нулевого сопротивления, «спортивные» коммутаторы, «спортивные» вариаторы (и все у него блин такое спортивное…), «супротек», «нанопротект», «форсан»… И заметьте, всю эту муть придумывают именно торгаши, а не инженеры. Эта муть даже не запатентована ни в одном бюро, настолько она беспонтовая…

Смысл

Основной смысл покупки «спортивного» коммутатора — жажда халявы. Многие ошибочно полагают, что раз на коммутаторе написано «спортивный», то поставив его на скутер он то час же прибавит несколько сот рублей в карман торгашу раза три в мощности и пару раз в максимальной скорости. Ага, размечтались.

Халявы в вопросах тюнинга НЕ СУЩЕСТВУЕТ И НИКОГДА НЕ СУЩЕСТВОВАЛО! Нормальный тюнинг стоит приличных денег: если по среднему зарядить обычного «китайца», то обойдется это удовольствие минимум в 35 ооо руб. Да, это дороже чем за эквивалент пары пузырей водки купить «спортивный» коммутатор, но зато, при таких вложениях в разы возрастет мощность и примерно наполовину максимальная скорость.

По сути вопроса

Что есть такое «спортивный» коммутатор? Это самый обычный коммутатор только с встроенным модулем регулирующем угол опережения зажигания только и всего. Модуль может быть полностью автоматический, программируемый или с ручным корректором.

В мире высоких технологий (расслабьтесь,  скутеры к ним не относятся) — возможность изменять угол опережения зажигания — вещь очень полезная, но только при условии того, что ваш двигатель будет настроен на отдачу максимальной мощности в зоне высоких оборотов, то есть форсирован по оборотам. Во всех остальных случаях — эффект от установки якобы «спортивного» будет нулевым (во всяком случае для вас).

Не будь лохом, читай лучше техническую литературу

Нам с вами, какая печаль до проблем торгаша? Ну есть у торгаша желание поиметь с лохов, ну и пусть с них имеет с них, нам то что?.. Да в принципе лохам так и надо — пусть их торгаши и обувают, кто им виноват?.. Вместо того, чтобы сидеть в своем VK лучше бы какую-нибудь техническую литературу прочли или хотя бы выучили несколько технических терминов. А то увидят у торгаша на прилавке на ценнике «датчик холла» и думают, что это на самом деле датчик холла и есть…

Top